L'appareil est équipé d'un système de freinage de freinage de type KOYO RCT358SA2
Description des roulements de dégagement de l'embrayage
| Nom de l'article | Relâchement de l'embrayage |
| Numéro de la partie | Comme vous le souhaitez. |
| Quantité | Illimité, meilleur prix pour plus de quantité |
| Taille | taille normale |
| Les moyens de transport | Par voie express/aérienne/train/mer |
| Détails de l'emballage | 1Un paquet neutre |
| 2,faire le paquet selon les exigences du client | |
| Prix unitaire | Veuillez nous contacter pour le dernier prix directement |
| Conditions de paiement |
Western Union, T/T. 30% de paiement à l'avance, le solde doit être payé avant l'expédition. |
| Délai de livraison | dans les 30 jours |
| Les avantages | Prix raisonnable |
| Une qualité élevée | |
| Livraison rapide | |
| L' ordre de procès est accepté. |
Informations détaillées sur le roulement de relâchement de l'embrayage
1.Le roulement de dégagement de l'embrayage installé entre l'embrayage et la boîte de vitesses, la séparation du roulement de tube en vrac sur la partie tubulaire d'extension du couvercle du roulement sur le premier arbre de transmission,Le roulement de libération par retour ressort convexe fourchette épaule toujours résister à la séparation, et retourner à la dernière position, et séparation de l'extrémité du levier (séparation) maintenir environ 3 ~ 4 mm d'écart.
2Dans la plaque de pression de l'embrayage, le levier séparé et la manivelle du moteur fonctionnent en synchronisation, et la séparation de la fourchette ne peut que se déplacer,l'axe de l'arbre de sortie de l'embrayage avec une fourchette de séparation pour composer directement le levier séparé est évidemment pas suffisant, en faisant pivoter un roulement de séparation peut faire le bord latéral du levier de séparation de l'essieu de sortie de l'embrayage mouvement axial, de sorte que l'embrayage peut engager une séparation lisse, de descente,réduire l'usure , prolonge la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble de la transmission.
Autres types que nous fournissons
| Taille (en mm) | Le KOYO | NSK | NTN Nom de l'entreprise | NACHI |
| 67 fois 38,1 fois 16.4 | RCT38SL1 | Le numéro 24TK308B | SF0816 | Le numéro de série |
| 57 × 35 × 14 | Le CT35S | 35TMK29B | 35TRK-1 | |
| 63.5 × 40 × 16 | RCT4064SL1 | TK40-14AU3 | SF0815 | Le code de référence est le code de l'organisme de contrôle. |
| 67 fois 40 fois 19.8 | RCT4067A2RS: les résultats de l'analyse | 40TKD07 | Leur valeur maximale est fixée à: | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone |
| 70 fois 40 fois 18.5 | TCT40 | TK40-16AU3 | SF0845 | Pour les véhicules à moteur électrique |
| 66.6 x 37 x 20.7 | 48TKA3214 | RCT37SA7 | ||
| 51.5×28.2×16 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 |
| 65.5 x 33 x 24. Je vous en prie.5 | RCT338SA1 | Le numéro de série 50TKE3301 | ||
| 74 × 45 × 18 | RCT45-1S | TK40-4B | SF0914 | |
| 74.5 × 45 × 19 | RCT4075-1S | TK40-4A | Leur valeur n'excède pas 50% du prix à la vente. | 40TRK1 |
| 60 × 33 × 17 | RCT3360A | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | SF0743 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| 87.5x55x19. Je vous en prie.5 | Le nombre d'étoiles | 55TMK804X | 55TMK804 | |
| 116.5 × 70 × 27 | Le nombre de personnes concernées | TK70-1A | SF1412 | 70TNK-1 |
| 73.5 × 45 × 16 | Le nombre d'émissions de CO2 | TK45 à 4 | Pour les appareils à commande numérique | 40TNK804 |
| 96.5 × 52.4 × 20 | Le nombre de personnes concernées | TK52Z-1BA | 52TMK804 | Le numéro de série |
| 101.8 × 65 × 22 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 |
| 89 × 60 × 22 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 |
| 77 × 45 × 19 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 |
| 74 × 45 × 18 | RCT45-4S | 45TKD02 | SF0914 | 45TMK-1 |
| 92 fois 52,4 fois 26.2 | Le produit doit être présenté dans un emballage. |
Attention à ceci
1) selon le règlement d'exploitation, pour éviter qu'apparaisse l'état de demi-joint et de séparation de l'embrayage, réduire l'utilisation de l'embrayage.
2) faire attention à l'entretien, ou dans l'examen annuel de l'entretien régulièrement, faire le beurre trempé avec méthode de cuisson, et en fait un bon lubrifiant.
3) attention au levier de levage de l'embrayage, pour garantir le ressort de retour de la conformité élastique.
4) régler le tracé libre, le rendre conforme aux prescriptions (30-40 mm), prévenir que le tracé libre soit trop grand ou trop petit.
5) pour réduire au minimum le nombre de joints, de séparations, réduire la charge d'impact.
6) la lumière est allumée, détendue, la liaison et la séparation pour le rendre en douceur.
Des images des roulements de dégagement de l'embrayage
